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中国三条高铁注册

社会 7

   12月1日,中国华夏区域3条高铁——郑州至阜阳高铁、京港高铁商丘至合肥段和郑渝高铁郑州至襄阳段注册运营。阜阳、亳州市进入高铁年代,标志着安徽省16个省辖市悉数完成动车灵通。

  3线均具有350公里时速运营条件

  据悉,3条铁路均已具有最高350公里时速的安全运营条件,将为长三角城市群、华夏城市群及淮海经济区间构成方便、快速、高效的客运通道。

  郑阜高铁线路长276公里,自郑州南站引出,经河南省郑州、开封、许昌、周口等地市,终到安徽省阜阳市。全线设郑州南、阜阳西等11座车站。

  京港高铁商合段北起河南省商丘市,向南经安徽省亳州市、阜阳市、淮南市,终至合肥市。线路全长378公里。

  郑渝高铁途经河南、湖北、重庆三省市,其间重庆至万州段已于2016年11月注册运营。此线路全长389公里,从郑州东站引出,向西南经许昌、平顶山、南阳,经邓州进入湖北省境内,终到襄阳,共设郑州东、长葛北等11座车站。

  助力沿线区域精准扶贫

  京港高铁商合段线路通过区域为贫穷人口分布较广的连片特困区域,沿线乡镇密布、人口众多,除个别城市外,现在大部分市、县乡镇化率较低,交通受限是主要原因之一。该线对推进区域乡镇化进程,执行国家中部兴起战略、促进华夏经济区规划施行有积极作用。

  郑阜高铁是国家“十三五”铁路网建造的重要工程。线路通过淮阳、沈丘、临泉等国家等级贫穷县,扶沟、西华、界首等省级扶贫开发工作重点县。郑阜高铁项目规划总工程师姚章军表明,该线的注册完毕了沿线不通高铁的前史。

  缓解现有铁路通行严重局势

  郑阜高铁作为河南省“米”字形铁路网的“一捺”,是中西部区域与华东区域旅客沟通的一条方便通道。京港高铁商丘至合肥段和郑渝高铁是中国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。北段联接规划京雄商高铁,直接连通雄安新区,并与郑徐高铁连通,不只释放了既有线的货运才能,一起极大缓解了京沪高铁徐州至蚌埠段通行才能严重的局势。

  郑州至阜阳高铁、京港高铁商丘至合肥段的建造将极大缩短郑州、合肥、杭州等城市之间间隔。项目注册后,郑州至合肥间间隔将比此前高铁绕行徐州缩短170公里以上,游览时刻缩短约2小时,与既有线比较缩短游览时刻近5小时;商丘至合肥将比此前高铁绕行徐州缩短约100公里,游览时刻缩短约1小时,与既有线比较缩短游览时刻近3.5小时。

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